Zollstreit, Zinssorgen und Dax-Achterbahn: Die Weltwirtschaft im Ausnahmezustand (01.09.2026)

Hallo, hier ist Leo von Wirtschaft im Fokus. Schön, dass ihr wieder dabei seid. Heute schauen wir auf ein ziemlich vollgepacktes Wirtschaftsbild: Wachstum in Asien, Zollstreit in Nordamerika, Nervosität an den Börsen und ein paar spannende Unternehmensgeschichten. Fangen wir an. Beginnen wir mit einer richtig guten Nachricht aus Asien. Indien hat im Frühjahrsquartal ein Wirtschaftswachstum von 7,8 Prozent hingelegt, das ist deutlich mehr, als viele Ökonomen erwartet hatten. Klar, im Vergleich zum Vorquartal mit 8,6 Prozent ist das etwas schwächer, aber angesichts der Lage im Nahen Osten und der damit verbundenen Ölpreis-Unsicherheit ist das ein starkes Ergebnis. Getragen wird das Wachstum vor allem von der Industrie, von steigenden Exporten und einem robusten privaten Konsum. Premierminister Modi selbst hat von einer Herkulesaufgabe gesprochen, und das trifft es ganz gut. Denn Indien ist stark von Energieimporten abhängig, und die gestiegenen Ölrechnungen durch den Nahost-Konflikt sind ein echtes Risiko. Auch ein möglicherweise schwacher Monsun durch El Niño könnte die Landwirtschaft belasten. Die Notenbank hat ihre Wachstumsprognose deshalb nur vorsichtig angehoben, auf 6,7 Prozent. Das zeigt: Auch starke Volkswirtschaften bewegen sich gerade auf ziemlich dünnem Eis, wenn es um Energie und geopolitische Risiken geht. Und genau dieses Thema, Handel und Zölle, zieht sich heute wie ein roter Faden durch die Nachrichtenlage, vor allem zwischen den USA und Kanada. Donald Trump plant offenbar, die Zölle auf kanadische Autoimporte zum ersten Januar auf 50 Prozent zu verdoppeln. Das klingt zunächst nach einem nordamerikanischen Problem, trifft aber vor allem japanische Autobauer hart. Toyota und Honda produzieren zusammen über drei Viertel aller in Kanada gebauten Fahrzeuge, und für beide Konzerne sind die USA der wichtigste Absatzmarkt. Rund 427.000 Arbeitsplätze in Kanada hängen direkt an dieser Industrie. Toyota reagiert schon jetzt mit Milliardeninvestitionen direkt in den USA, um Zöllen auszuweichen, und Honda macht weitere Werksausbauten in Nordamerika davon abhängig, wie es mit dem Freihandelsabkommen USMCA weitergeht. Trump hatte eine automatische Verlängerung dieses Abkommens zuvor abgelehnt, was die Unsicherheit für die Autoindustrie zusätzlich erhöht. Interessant ist dabei die politische Reaktion in Kanada. Premierminister Mark Carney lenkt trotz der wirtschaftlichen Abhängigkeit von den USA nicht ein, sondern antwortet auf Trumps Strafzölle mit Gegenzöllen in gleicher Höhe. Und dieser harte Kurs kommt im eigenen Land gut an, Carneys Zustimmungswerte liegen bei rund 60 Prozent. Trump dagegen verliert an Popularität, weil die Zölle die Preise für Dinge wie Aluminium oder auch simples Toilettenpapier in die Höhe treiben. Kanada wiederum profitiert aktuell sogar von höheren Einnahmen im Energiesektor, ausgelöst durch den Ölpreisanstieg infolge des Iran-Konflikts. Das gibt Carney trotz Jobverlusten in der Autoindustrie wirtschaftlich mehr Spielraum, als man erwarten würde. Ein Handelskonflikt also, bei dem die politische Rechnung nicht ganz so eindeutig ausfällt, wie man zunächst denken könnte. Schauen wir auf die USA und die Notenbank. Der neue Fed-Chef Kevin Warsh hält sich bedeckt, was sein konkretes Handeln angeht, benennt aber ein Problem ganz offen: die weiterhin hohe Inflationsrate. Analysten deuten das bereits als Hinweis, dass eine Zinsanhebung wieder auf dem Tisch liegen könnte. Das ist relevant, weil die Märkte sich in den vergangenen Wochen eher auf sinkende Zinsen eingestellt hatten. Sollte die Fed tatsächlich in Richtung Straffung drehen, hätte das Auswirkungen weit über die USA hinaus, auch auf europäische Anleihemärkte und auf die Aktienbewertungen, gerade bei zinssensitiven Branchen. Und damit sind wir mitten im Börsengeschehen der letzten Tage, das ziemlich wechselhaft war. Der Dax ist zunächst auf über 26.000 Punkte geklettert, getragen von einem guten Wall-Street-Start und einer gewissen Erleichterung an den Anleihemärkten. Kurz darauf ist er aber wieder unter diese Marke gerutscht, belastet von steigenden Ölpreisen, die binnen zwei Wochen um fast 14 Prozent zugelegt haben, sowie von anhaltenden Sorgen um die US-Staatsverschuldung. Zwischenzeitlich hat sich der Index dann wieder stabilisiert, bei etwas über 26.000 Punkten, wobei vor allem Halbleiterwerte unter Druck standen, weil sie besonders empfindlich auf steigende Zinsen reagieren. Insgesamt zeigt das: Die Märkte pendeln aktuell zwischen zwei Sorgen, einerseits die Inflation und mögliche Zinserhöhungen, andererseits die Nahost-Lage mit ihren Auswirkungen auf den Ölpreis. Das sind die beiden Themen, die man in den kommenden Wochen im Blick behalten sollte. Neben der Zinssensitivität gab es aber auch handfeste Unternehmensnachrichten, die für Bewegung gesorgt haben. Ein echter Kurssprung kam von Moderna, zusammen mit Merck, dank eines Studienerfolgs bei einem Hautkrebs-Impfstoff, die Aktie hat sich zeitweise fast verdoppelt. Auch Hapag-Lloyd, Carlsberg und Heidelberger Druck standen mit eigenen strategischen Nachrichten im Fokus, von einer Terminal-Beteiligung in Rotterdam bis zum Einstieg in Drohnenabwehr und Energiespeicher, ein Zeichen dafür, wie stark sich klassische Industrieunternehmen aktuell neu ausrichten. Ein Börsengang, der besonders viel Aufmerksamkeit bekommen hat, war der von Shein in Hongkong. Der Online-Modehändler ist mit einem Kursrückgang von zeitweise acht Prozent gestartet, trotz frischem Kapital von umgerechnet bis zu 1,5 Milliarden Euro. Die aktuelle Bewertung von rund 24 Milliarden Dollar liegt weit unter dem einstigen Höchststand von fast 100 Milliarden Dollar. Nach gescheiterten Börsenplänen in London und New York war Hongkong quasi die letzte Option, und auch hier bleibt der Druck hoch, durch neue Zollregeln in den USA und Europa sowie anhaltende Kritik an Arbeitsbedingungen und Umweltbilanz. Eine Meldung mit Deutschland-Bezug, die man im Blick haben sollte: Das US-Rüstungsunternehmen Covenant plant offenbar, ab 2027 nahe Leipzig Marschflugkörper mit einer Reichweite von über 1500 Kilometern zu produzieren, mit Bauteilen größtenteils aus Deutschland und Europa. Hintergrund ist, dass die USA Deutschland trotz früherer Zusagen aktuell keine Tomahawk-Marschflugkörper liefern. Das zeigt, wie sich sicherheitspolitische Fragen zunehmend auch zu wirtschaftspolitischen und industriellen Themen entwickeln. Und zum Schluss noch eine positive Zahl für den Standort Deutschland. Die ausländischen Direktinvestitionen sind 2025 laut einer IW-Köln-Studie um rund 50 Prozent gestiegen, auf etwa 86 Milliarden Euro, nach einem deutlichen Einbruch im Vorjahr. Während US-Investitionen stark zurückgegangen sind, hat das Vereinigte Königreich seine Investitionen fast vervierfacht und liegt damit klar vor den USA. Europa bleibt insgesamt der wichtigste Kapitalgeber für Deutschland, mit einem Anteil von über 80 Prozent. Zusammengefasst zeigt sich heute ein ziemlich klares Muster: Wachstum ja, aber unter Vorbehalt, Handelskonflikte, die politisch komplizierter wirken als wirtschaftlich, und Märkte, die zwischen Zinssorgen und Ölpreis hin und her pendeln. Gleichzeitig gibt es ermutigende Signale, etwa bei den Investitionen in Deutschland oder bei einzelnen Unternehmenserfolgen. Das war's für heute von mir. Morgen schauen wir wieder gemeinsam auf die wichtigsten Entwicklungen aus Wirtschaft und Märkten. Bis dahin, macht's gut, und denkt daran: Dieser Podcast ist vollständig KI-generiert, alle Quellen und Hintergründe findet ihr wie immer auf unserer Website. Bis morgen.